今、夢中！？ マイペースにいこう

注目！増毛のタイプ教えます！
海水浴で、思いっきり夏を楽しむシーズンです♪
自毛に人工毛髪を取り付けるというだけの方法が増毛のタイプなのはわかるけど、編み込み式の増毛法だね。やっぱ(-_-)ゞ゛
編み込み式の増毛法ようにしてるけど、頭流すたびに、髪の毛がぁぁぁぁ！！って絶叫してる（苦笑）
増毛のタイプをシャンプーとかと一緒に利用すると、効果がさらに倍増するのかも↑↑
手軽に即効性があるので、実際に増毛したというわけではありませんが、増毛のタイプを使うということはとても便利です。
聞いた？！『 そのガーっとやって、ガソリンがなくなるまで走った後は、暫く休まないといけない・・・復活に時間がかかるという現実に少々悩みながら、まだ逆らおうとしている自分もいます(笑) 【Berlin☆色々〜の最新記事】 ヨガ〜キモチー やっと夏が来 』　私は内心すごく喜んだじゃったんだけど（笑）
というわけで〜バイナラ〜(。・_・。)ノ

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というわけで〜
さようなら〜☆

短期ダイエットの前

ダイエットをする前に注意したいこと。「痩せたい」と考えている若い人たちのほとんどの方が、いつもその事を考えているのではないのでしょうか。テレビで見るタレントさんに憧れたり、欲しい洋服サイズだったり、女の人はいつもそんなアンテナを張っているように思います。世界の中でも特に日本の女性たちがダイエットと言う言葉に対してとても敏感になっていて、外国の人から見たら「別に太っていないよ。痩せているのにどうして？」と思われている事をみなさんご存知でしょうか。にもかかわらず、日本のメディアでは様々なダイエット情報が溢れていて、中には大変危険なもの、健康に害のあるものも存在していることもあるようです。他人と比べるのでは無く、自分自身が健康的であるのが、一番ふさわしいプロポーションであるのにも関わらず、氾濫するダイエット情報の中で見失っている人が大変多いように感じられます。食べることは、いけない事のようにとらえ、一度太ってしまったら痩せられないと考えて、様々な病気を引き起こしたりする例も、少なくないようです。短期ダイエットをする場合、自分の体調をしっかりと管理して、体調の変化に気をつけながら、体調不良を感じたら、迷わずストップする勇気も大切です。短期ダイエットを実行する前に、ご自身が本当に太っているのか、ダイエットが必要なのかを調べてみましょう。その調べる方法は、ＢＭＩ指数というものです。男女共通の肥満度を求める計算式です。　計算結果により肥満度が分ります。ＢＭＩ指数＝体重（Ｋｇ）÷（身長ｍ×身長ｍ）。ＢＭＩ指数の計算結果が、２０以下の場合は痩せている、２４以下の場合は標準、２６．５以下の場合はやや肥満、２６．６以上の場合は肥満ということになります。どのタイプか知った上で、体系にあったダイエット方法をして下さい。ガリガリに痩せるのが理想ではないはずです。

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ライフの魅力

ホンダライフダンク（DUNK）はライフのターボ搭載型人気車種です。
その魅力を語る上で、少しだけライフの歴史について触れてみましょう。
このシリーズは1971年に初登場するわけですが、1970年代に生産された初代の型は、2ボックス型のセダン、ハッチバックタイプのワゴン／バン、トールワゴンタイプのライフステップバン、ライフピックアップの設定があり、1997年から生産している2代目から軽トールワゴンとなった。現行のモデルは4代目となるそうです。軽トールワゴンの中では、スズキ・ワゴンRなどに並んで、人気車種にあたります。
初代SA型は1971-1974年の間に生産されました。
1971年6月1日、NIII360の後を継ぐ形で登場し、当時新設計の直列2気筒360ccバランサーシャフト付4サイクル水冷エンジンを搭載し、それまでリリースされたホンダの軽自動車と比べて、ファミリーカーとしての快適性に磨きをかけ、ファミリーカーユーザーの目を引くこととなった。また、ホンダ初の4ドアの採用でもありました。
1971年9月6日にライトバンが追加し、1971年10月25日にはハッチバックタイプの「ワゴン」追加。1972年5月1日、ツインキャブ仕様エンジンを搭載した「ツーリング」をロングホイールベースの車体に追加した。1972年9月20日、ライフステップバンが発売し、1973年8月21日にはライフピックアップが発売。1974年、Zと共に製造終了。これにより、ホンダは軽自動車市場からトゥデイ発売まで、一旦の撤退をすることになります。

ライフ２代目

そして2代目JA4型は1997-1998年に生産され、1997年4月27日についに「ライフ」の名を復活しました。エンジン、シャーシなど基本は、2代目のトゥデイとほぼ同一。トゥデイのトールワゴン版ということで登場することとなったそうです。型式はJA4で、名前こそ「ライフ」でありながら、車事態がステップバンの再来だとの声もあるそうです。
3代目はJB1/2/3/4型。1998-2003年に生産されました。
1998年10月1日に、軽自動車改正法が施行され、当初は2代目ライフをそのまま、継続して販売すると予想されていたホンダですが、大幅の期待を良い意味で裏切り、10月9日には、キープコンセプトながらフルモデルチェンジがなされ、拡大されたボディサイズは、全長が3,395mm、全幅が1,475mmとなりました。基本的には、エンジンは2代目のE07Aを踏襲はするものの、大型化に対応するように、約20%低速トルクを向上させ、LEV仕様となりました。トランスミッションも同様に、5MTと3ATでオートマ車ではコラムシフトが採用されました。また、このときに、ロゴが「Life」から「LIFE」に変更になったんですね。そして、トゥデイはこのときに生産を終了し、13年間も続いた、トゥデイブランドが消滅しました。
2000年12月23日、ついにターボモデルの「ライフダンク」がラインアップされました。2001年5月24日にはマイナーチェンジをし、内容は、ヘッドライト、バンパーの形状が変更されました。それから2002年8月22日、再びマイナーチェンジが行われ、ターボモデルにカジュアルな専用の内装と外装を備えた「diva（ディーバ）」が追加されました。

ライフ４代目

ライフ一族の4代目の生産は2003年以降。（JB5/6/7/8型）
2003年9月5日に正式にフルモデルチェンジしました。ターボ車は遅れること約一ヶ月後の10月6日に発売しました。先代のライフとは異なり丸みを帯びた愛嬌のあるスタイルとなりました。新開発のエンジン、P07A型 直列3気筒 SOHC 6Valve i-DSIのNAとターボがラインアップ。トランスミッションはATのみとなり、ここで変速数が3速から4速となりました。スピードメーターの横には、他社のライバル車にはない多機能表示ディスプレイが設置されていて、内装、外装の質感や走りでは、他社のライバル車にも一歩もひけをとらないですし、それどころか一歩先をいくものでした。 2005年10月21日に、エアロスタイルとアルミホイール標準装備の「ディーバ」追加されました。そして2006年10月5日、大規模なマイナーチェンジを実施しました。新たにホンダスマートパーキングアシスト・システムが搭載されることによって、縦列駐車なんかでも、駐車を完璧にアシストするようになりました。また、3代目以来、ロゴの大文字は「LIFE」でしたが、ここにきて「Life」の小文字に再び変更になりました。 評判に関しては、ターボ車の燃費がいいという声が多いようですね。

ＣＭ

ついでといってはなんですが、歴代のCMキャラクターやCMソングなんかについても少し触れてみましょう。CMは時代背景やそのときの流行、廃りなど、様々な要素を持っています。それらにふれることによって、歴代のライフたちが、どのような登場をしたのか、どんなイメージで現れたのか、探ることもできるかもしれませんね。
CMは3代目からで、前期型はアシュレイ・ジャッドさん。後期型はシャーリーズ・セロンさんがキャラクターとして採用されました。
4代目では前期型に相沢紗世さん、後期型には井川遥さんが採用され、注目を集めていましたね。
CMソングでは、2代目の「仔象の行進」（東京スカパラダイスオーケストラ）や、4代目の前期型CMソング「ジョニー・エンジェル」（竹内まりや）、「ラッキー・ガールに花束を」（山下達郎）、「白いアンブレラ」（山下達郎）。そして後期型「ちょうちょ」（童謡替え歌）「静かな湖畔」（童謡替え歌）などがあり、耳に残りやすく、かつ、親しみやすい曲ばかりで、いまだに印象に残っている人もいるのでは？そういったところでも、私たちのまわりに、より親密にこの車は存在してきたんですね。中でもライフダンクのCMは今でも私の頭の中で流れつづけています。

ドレスアップ

ライフシリーズの親しみやすいというイメージは、女性にも人気があるようで、もちろん男性にも好まれていて、自分好みに改造を施し、車高調なんかやいろいろとカスタムしてしまう人、ledテールやなんかでドレスアップする人、中古車を探す人、楽しみ方は無限にあると思います。Diy精神ですね。モデューロを検索してみると、いろいろあっていいものが見つかるかもしれません。
さて、ライフダンクですが、上でお気付きの方もいるかと思われますが、ホンダのライフターボ、ライフダンクの一本化、つまりnewライフへのフルモデルチェンジによって、ライフダンクのサブネームは消滅しています。当時はその事実を惜しまれつつ、「あの正確の悪そうな顔がよかったのに」とか、「あとで昔使っていた名前で復活することもあるから…」などと騒がれながら消えていきました。ホンダライフダンクは愛されていました。そして今でも現存するライフダンクユーザーに惜しみない愛を注がれつづけていることでしょう。ライフダンクだけでなく、車の魅力とは、実は購入した車のオーナーが、それぞれの車にそれぞれの魅力を感じることができるんじゃないでしょうか。あなたの車のあなたなりのオリジナルの魅力を、どうぞ見つけてあげてください。それに対して、車は間違いなく応えてくれるんじゃないでしょうかね。